国家铁路局发布《市域(郊)铁路设计规范》 推进都市圈建设_【高铁网】

  • 内容提要:  本规范按照市域(郊)铁路的功能定位,以安全可靠、方便快捷、经济适用、包容融合、绿色环保为原则,注重改善乘客体验,满足1小时通勤圈快速通达出行需求,与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。目前京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等地区正在通过市域(郊)铁路建设打造1小时通勤圈。…
  •   央视网消息:国家铁路局近日发布《市域(郊)铁路设计规范》,该设计规范自2021年2月1日起实施。
      
      本规范按照市域(郊)铁路的功能定位,以安全可靠、方便快捷、经济适用、包容融合、绿色环保为原则,注重改善乘客体验,满足1小时通勤圈快速通达出行需求,与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。目前京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等地区正在通过市域(郊)铁路建设打造1小时通勤圈。
      
      《市域(郊)铁路设计规范》提出市域(郊)铁路根据其功能定位,既可独立运行,也可以根据需求与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通跨线运行,减少换乘。在运输组织方面,市域(郊)铁路既可组织“站站停”,也可组织“快慢车”运行;在乘客站立密度方面,车厢内有效空余地板面积站立人数不宜大于4人/�O。相比地铁设计规范的5―6人/�O,改善乘客出行体验。在客票服务方面,市域(郊)铁路乘车凭证可选用二维码、身份证等电子客票、也可以人脸识别、指纹识别等,乘客出行更加智能便捷。

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